让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
日前，好意思国政府决定对中国居品试验显赫的入口关税上调，其中电动汽车的关税加多幅度达到100%。
证明好意思国商业代表办公室的公告，部分关税曲折将于9月27日运转试验。除了对中国电动汽车加征100%的关税之外，好意思国还将对中国太阳能电板加征50%的关税，对中国钢铁、铝、电动汽车电板和重要矿物加征25%的关税。
影响有限
从加征关税的比例来看，中国电动汽车受到的影响无疑是最大的。但事实上，好意思国并非中国新动力车企出海的主要认识地。
公开数据骄气，2023年，中国纯电动乘用车出口好意思国的数目为1.24万辆，对好意思出口数目和总金额的占比均不到1%。据悉，本年一季度，中国车企出口厚交意思国的汽车数目仅有2217辆。
业内东说念主士分析称，现时我国对好意思出口新动力汽车范围很小，本次加征关税对我国新动力汽车出口的本体影响有限。欧洲和东南亚是我国新动力汽车的主要出口认识地，且异日仍有较大增漫空间。
中国汽车工业协会发布的最新数据骄气，2024年1月—8月，借钱炒股中国汽车出口量为377.3万辆，同比增长28.3%。同期，新动力汽车出口量为81.8万辆，同比增长12.6%，中国新动力汽车出海的势头不减。
车企回话
尽管业界东说念主士现在判断影响有限，但多家在好意思国有出口业务的车企仍然作念出了迫切形状。
其中，极星汽车已在好意思国南卡罗来纳州修复工场，与国内成皆工场酿成产能互补。同期，该公司还在韩国策动分娩打算，展望分娩的车型将销往欧洲和好意思国。
刚刚干预北好意思市集的路特斯，近期也流清楚重新打算好意思国市集布局的意愿。路特斯集团CEO冯擎峰示意，在好意思国“关税大棒”下，路特斯正在重新念念考在好意思国市集的定位、订价和居品的界说。
寰宇乘用车市集信息联席会布告长崔东树示意，中国汽车企业出口好意思国有其必要性，概况提升国外售量。不外，好意思国提升从中国入口的电动汽车关税，现在对中国汽车出口量的影响并不大。